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Leyes de seguridad del autobús escolar

Todos los días en todo el país, niños de todo Estados Unidos abordan autobuses amarillos para ser transportados hacia y desde la escuela o eventos relacionados con la escuela. El transporte en autobús escolar es la forma más segura de transportar a los niños hacia y desde la escuela: solo el 1% de todas las muertes de estudiantes que ocurren durante el horario normal del autobús escolar involucran un autobús escolar. Los viajes seguros en autobuses escolares se logran mediante una combinación de leyes federales y estatales que rigen la fabricación y el funcionamiento seguros de los autobuses escolares.

Las leyes federales

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), una agencia federal que forma parte del Departamento de Transporte de EE. UU., se estableció para llevar a cabo programas de seguridad bajo las Leyes Nacionales de Seguridad del Tráfico y Vehículos Motorizados y las Leyes de Seguridad en las Carreteras. NHTSA cumple su tarea al crear y hacer cumplir estándares de rendimiento de seguridad para todo tipo de vehículos motorizados, incluidos los autobuses escolares. NHTSA no supervisa el uso o la operación de vehículos motorizados; estas leyes se dejan a los estados.

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Definición federal de un autobús escolar

NHTSA regula la fabricación y venta de autobuses escolares nuevos. De acuerdo con las reglamentaciones de la NHTSA, un autobús escolar es un autobús que se vende o ingresa al comercio interestatal para fines que incluyen el transporte de estudiantes hacia y desde la escuela o eventos relacionados». A los efectos de la definición de la NHTSA, un autobús puede ser cualquier vehículo llevar 11 o más pasajeros (incluido el conductor).

Normas de seguridad del autobús escolar

Todos los autobuses escolares nuevos deben cumplir con los estándares de seguridad de la NHTSA, así como con todos los estándares de seguridad que se aplican a los vehículos motorizados regulares. Estos estándares de seguridad altamente técnicos incluyen:

  • Salidas de emergencia y ventanas: Los requisitos mínimos de ventana reducen la probabilidad de que los pasajeros salgan expulsados ​​del autobús en caso de accidente. Emergencia existe para facilitar la salida en caso de emergencia.
  • Asientos: Los requisitos de los asientos y los rieles de sujeción se revisaron recientemente para requerir un aumento en la altura del respaldo del asiento de 20″ a 24″.
  • Cinturón de seguridad: La regla revisada recientemente requiere que todos los autobuses escolares que pesen menos de 10,000 libras tengan instalados cinturones de seguridad de tres puntos, es decir, aquellos que cubren las rodillas y los hombros. Los estándares federales no requieren que los autobuses escolares de más de 10,000 libras, o el 80 por ciento de todos los autobuses escolares en servicio en todo el país, estén equipados con cinturones de seguridad.
  • Integridad conjunta: Los requisitos de resistencia de las juntas de los paneles de la carrocería están destinados a mejorar la integridad estructural del autobús para evitar el colapso en caso de colisión.

leyes estatales

El uso y funcionamiento de los autobuses escolares está regulado por el gobierno estatal, que a veces delega esta autoridad a distritos escolares individuales. La ley estatal con respecto a los autobuses escolares puede ser más estricta que las regulaciones federales. Por ejemplo, algunos estados tienen leyes que exigen que se instalen cinturones de seguridad en todos los autobuses escolares, independientemente del peso, lo cual es diferente del requisito del cinturón de seguridad del gobierno federal.

Operaciones de autobuses escolares

La ley estatal rige la operación y el uso de los autobuses escolares, y esas leyes varían según el estado. Los estados pueden implementar leyes que rijan la operación segura de los autobuses escolares, incluidas las leyes relacionadas con:

Uso de cinturones de seguridad en autobuses escolares

Solo seis estados cuentan con leyes que exigen el uso del cinturón de seguridad en los autobuses escolares. En 2009, otras ocho legislaturas estatales propusieron proyectos de ley que requerirían la instalación de cinturones de seguridad en los autobuses escolares; la legislación fracasó en los ocho estados.

En los seis estados que tienen leyes sobre el uso del cinturón de seguridad, no imponen ninguna responsabilidad al conductor del autobús escolar, los asistentes, los maestros, la escuela, el distrito escolar o cualquier otra persona por las lesiones causadas a un niño por no usar el cinturón de seguridad.

A continuación se presentan algunos ejemplos de leyes de cinturones de seguridad de autobuses escolares específicas de cada estado.

California

Todos los autobuses escolares fabricados después del 1 de julio de 2005 y diseñados para transportar 16 pasajeros o más, y todos los demás autobuses escolares fabricados después del 1 de julio de 2004, deben estar equipados con cinturones de seguridad de tres puntos. Los pasajeros deben usar cinturones de seguridad y deben aprender a usar los sistemas de sujeción correctamente.

Florida

Todos los autobuses escolares comprados nuevos después del 31 de diciembre de 2000 deben estar equipados con cinturones de seguridad u otro sistema de sujeción aprobado por el gobierno federal. Todos los pasajeros deben usar cinturones de seguridad.

Luisiana

Todos los autobuses escolares deben estar equipados con cinturones de seguridad; sin embargo, el requisito depende de los distritos escolares que reciben fondos.

New Jersey

Los autobuses escolares deben estar equipados con cinturones de regazo u otro dispositivo de sujeción aprobado por el gobierno federal, y los pasajeros deben usar cinturones de seguridad.

Nueva York

Nueva York se ha convertido en el primer estado en exigir cinturones de seguridad en los autobuses escolares. La ley exige que todos los autobuses escolares fabricados después del 1 de julio de 1987 estén equipados con cinturones de regazo. Sin embargo, cada junta escolar puede decidir si se deben usar cinturones de seguridad. Los únicos estudiantes obligados por ley a usar cinturones de regazo son los estudiantes de educación especial. Según el informe más reciente, solo 35 de los 690 distritos escolares del estado requieren que los estudiantes usen cinturones de seguridad.

Texas

Cada autobús comprado por un distrito escolar debe tener instalado un cinturón de seguridad de tres puntos, y los distritos escolares deben exigir que se usen cinturones de seguridad. Los distritos también pueden implementar una política disciplinaria contra los estudiantes que no usan cinturones de seguridad. Al igual que Luisiana, esta ley depende de que los distritos escolares reciban fondos para cumplir con el requisito.

Parada para un autobús escolar

En la mayoría de las jurisdicciones, los conductores deben detenerse ante un autobús escolar cuando sus luces rojas parpadean y la señal de alto está desplegada. En algunos estados, debe detenerse a menos de 20 pies del autobús, si es posible. Los vehículos no pueden avanzar hasta que las luces rojas dejen de parpadear y se levante la señal de alto retráctil. La única excepción es cuando el vehículo está separado del bus por una barrera física, o si la vía tiene dos o más carriles a cada lado.

No detenerse en un autobús escolar puede resultar en boletos, multas y puntos en sus licencias. En un esfuerzo por tomar medidas enérgicas contra los conductores que adelantan ilegalmente a los autobuses escolares detenidos, los estados están implementando leyes para permitir que las cámaras en los autobuses capturen a los automovilistas que pasan un autobús escolar detenido. Arkansas, Carolina del Norte y Virginia Occidental ya han instalado cámaras. En 2011 y 2012, las legislaturas de Connecticut, Georgia, Maryland, Rhode Island, Virginia y Washington promulgaron leyes similares.

La ley estatal varía ampliamente cuando se trata de detener un autobús escolar. Por lo tanto, es importante revisar las leyes de su estado. Su DMV local es un excelente recurso para determinar las leyes de su estado.

Transporte seguro de niños.

Cada mañana de lunes a viernes, millones de padres colocan su posesión más preciada, sus hijos, en un autobús escolar, confiando su seguridad no solo al conductor del autobús escolar, sino también a las agencias federales y estatales que regulan la fabricación y el funcionamiento seguro de los autobuses escolares. .

Incluso sin el uso de cinturones de seguridad, los autobuses escolares son la forma más segura de transportar a los niños a la escuela, lo que resulta en menos lesiones y muertes que conducir, caminar o andar en bicicleta a la escuela. Los padres pueden enviar a sus hijos a la escuela todas las mañanas sabiendo que están en buenas manos.

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Marcela

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